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7月26日，珠海市報告新增1例新冠病毒無癥狀感染者。該患者鄧某于7月19日在南京祿口機場乘坐航班抵達珠海，隨后作為重點人群排查集中隔離。經(jīng)過四次新冠病毒核酸檢測均為陰性，25日核酸檢測為陽性，經(jīng)專家會診，診斷為新冠病毒無癥狀感染者。

7月26日，江蘇省衛(wèi)健委通報，江蘇新增本土確診病例39例（南京市報告38例，其中8例為無癥狀感染者轉(zhuǎn)為確診病例；宿遷市報告1例，為無癥狀感染者轉(zhuǎn)為確診病例），新增本土無癥狀感染者1例，為南京市報告。以上病例均在南京市定點醫(yī)院隔離治療。

此前，7月25日，南京市舉行新聞發(fā)布會宣布，自21日南京市啟動第一輪全員核酸檢測，到24日24時，共發(fā)現(xiàn)57例陽性。為阻止疫情傳播，南京已于25日上午11時起對全市常住人口、來寧人員開展第二輪全員核酸檢測。

算上外溢5省7地的10例病例，南京本輪疫情關(guān)聯(lián)感染者已近百人。

南京疫情何以至此？

感染近百人

自20日南京祿口機場檢出9例陽性病例以來，截至24日24時，南京本輪疫情累計報告57例新冠感染者，其中江寧區(qū)51例，溧水區(qū)4例，高淳區(qū)和建鄴區(qū)各有1例，他們主要從事機場相關(guān)工作，其中保潔人員有33人。

26日，江蘇通報，又新增本土確診病例39例。加上外溢的10例病例，南京此輪疫情截至發(fā)稿關(guān)聯(lián)的感染者已近百人。

這外溢的10例南京關(guān)聯(lián)病例，出現(xiàn)在江蘇宿遷、安徽馬鞍山、安徽蕪湖、遼寧沈陽、廣東中山、四川綿陽、廣東珠海等7地。

極目新聞記者注意到，其中，中山病例在15日就到達了祿口機場T2航站樓；綿陽病例則于17日從南京祿口機場出發(fā)，18日返回綿陽；宿遷病例也為17日抵達祿口機場；蕪湖病例也與祿口機場相關(guān)。最新確診的珠海病例，則是7月19日在南京祿口機場乘坐飛機。

而沈陽發(fā)現(xiàn)的第二例病例則是目前外地最早與祿口機場相關(guān)的病例，該病例于14日乘坐廈門到沈陽的航班，經(jīng)停南京祿口機場并就餐一次，最終包括其父母在內(nèi)的一家三口也被診斷為無癥狀感染者。

因此，祿口機場出現(xiàn)疫情的時間很可能早于7月14日。此后便波及除南京外的5省7市。

據(jù)看看新聞客戶端報道，中國工程院院士、復旦大學上海醫(yī)學院教授聞玉梅曾表示，綜合近段時間的案例來分析，南京祿口機場在防疫管理上存在漏洞。例如，機場清潔工在打掃時，對物品的處理是否做到了合理合規(guī)？自身的保護措施又是否到位？聞玉梅院士提出了質(zhì)疑。

另據(jù)澎湃新聞報道，香港大學生物醫(yī)學學院教授、病毒學家金冬雁表示，祿口機場疫情可能是一起小型的“超級傳播事件”，先是個別保潔人員因接觸入境感染者或入境污染物感染，進而傳播給其他保潔人員，境外輸入的可能性大。實際傳播鏈為何，還有待基因測序結(jié)果進一步揭示。

23日晚，新華日報報道，江蘇省委決定暫停馮軍同志東部機場集團有限公司黨委書記、董事長職務。據(jù)財新報道，此事或與其防疫不當有關(guān)。東部機場集團有限公司正是依托祿口國際機場成立。

滯后的查驗

自20日晚11時許發(fā)出關(guān)于祿口機場檢出9例陽性病例的通報后，南京市委市政府已發(fā)布了5號重要通告。此外，南京發(fā)布公眾號還推送了多條涉防控疫情的重要提醒和重要消息。

1號通告

極目新聞記者注意到，早在21日，官方發(fā)布的第1號通告中就明確寫道：確需離寧者，需持有48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明（自7月21日0時起實施）。同樣在21日發(fā)布的第3號通告則進一步指出，通過公路駕車離寧的司乘人員應持有48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明。

3號通告

但直到25日7時許，在南京市域各高速公路及市域邊界的68處“離寧查驗點”才正式設立，對經(jīng)公路駕乘車輛離寧人員進行核酸陰性證明和健康碼查驗。

離寧查驗點通告

記者采訪了解到，部分人員試圖趕在此時間節(jié)點以前經(jīng)公路離開南京。24日下午，4名還未拿到核酸檢測結(jié)果的女士正準備打車前往合肥。她們告訴記者，她們注意到了此時間點且已有同伴剛剛經(jīng)公路離寧。

1號通告還稱，各類網(wǎng)約車應嚴禁紅黃碼人員搭乘。但實際上，22日至25日，極目新聞記者所遇的多名網(wǎng)約車司機并不會檢查蘇康碼。不過也有一名司機稱，24日一上午他就拒絕了8位黃碼人員的訂單。該司機還稱，根據(jù)網(wǎng)約車公司相關(guān)規(guī)定，乘客出示綠碼才能上車。“如果目的地在醫(yī)院或其他檢測點，我會提前打電話詢問乘客健康碼情況，勸導乘客主動取消訂單。”他說，這幾天訂單量有明顯下滑，他延長了工作時間才保證一天的流水。

此外，1號通告稱應嚴格控制各類聚集性活動，盡量減少線下大型活動。一名本應于25日結(jié)婚的女士告訴極目新聞記者，她已主動取消宴席。但由于官方?jīng)]有明文規(guī)定禁止舉辦宴席，只是不能聚集，酒店稱此非“不可抗力因素”，因此拒絕退款。

3號通告中還指出，通過機場、鐵路、公路客運站的離寧旅客（不含外地中轉(zhuǎn)旅客），應持有48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明。但22日，一名準備前往恩施的乘客告訴記者，他從北京出發(fā)，在南京南站中轉(zhuǎn)時被要求退票并就地進行核酸檢測。

糾正“委屈碼”

23日晚，一夜之間，不少南京市民蘇康碼由綠變黃。而根據(jù)當時的規(guī)定，黃碼人員一周內(nèi)要在指定檢測點實施三次核酸檢測，陰性者才可以恢復綠碼。

轉(zhuǎn)碼操作辦法

當晚，南京市衛(wèi)健委副主任楊大鎖就介紹，將對7月10日至20日進出過祿口機場的蘇康碼黃碼人員進行嚴格管理，原則上一律實施14天集中隔離醫(yī)學觀察。24日上午11時許，南京也發(fā)出提醒：7月10日以來有南京祿口國際機場經(jīng)停史（含出發(fā)、返回、經(jīng)停、進站接送等）的人員，應立即向居住地所在社區(qū)主動報告登記，落實集中隔離、居家觀察、三次核酸檢測等相應管控措施。

在以上規(guī)定出臺之前，于20日深夜經(jīng)祿口機場到達南京的霍女士（化姓）告訴極目新聞記者，她在快下飛機時注意到了官方于20日晚11時發(fā)布的祿口機場檢出陽性的通告，但此后她出機場時只被要求出示了綠色健康碼，現(xiàn)場并沒有什么異常，也沒有相關(guān)提醒，她在機場共停留了15分鐘左右。第二天，霍女士回到蘇州后便主動進行了上報。23日，社區(qū)工作人員要求霍女士集中隔離14天?；襞坎唤獾氖?，20日晚官方通報后，抵達祿口機場的人員為何沒有第一時間就被重視？

而在24日白天，就在南京部分市民蘇康碼一夜變黃以后，多名司機也告訴記者，如果拒載黃碼人員，他們的生意會很難做，且不同公司要求并不一致。其中還有一名司機提到，他于21日、22日兩次帶乘客前往祿口機場，但一直是綠碼，可能是因為他到達機場后迅速原路返回了。“但我還是向社區(qū)報備了。”他說，“我是租車開網(wǎng)約車，每天要付租金，黃碼會讓我無法開工。”還有司機反問道，黃碼人員一周內(nèi)需到指定地點做三次核酸檢測，如果他們沒有私家車，如何檢測？

但也有司機路過祿口機場就變成了黃碼，還有多名網(wǎng)友發(fā)帖稱，他們也對于自己蘇康碼變黃毫無頭緒，似乎很難找到自己與祿口機場的聯(lián)系，甚至連東南大學九龍湖校區(qū)多名未出校門的學生也成了黃碼。

不過，也有多名20日后經(jīng)祿口機場抵達南京者健康碼一直為綠。20日晚10時20分抵達機場的石女士（化姓）正?；鼐频曜∷?，此后她持核酸檢測陰性證明前往了上海；21日從西安經(jīng)祿口機場抵達南京的一家三口幾乎形影不離，但只有一人健康碼變黃。

致市民朋友的一封信

委屈的黃碼得到了官方的重視。25日凌晨，南京發(fā)布推送了《關(guān)于對南京市范圍內(nèi)“蘇康碼”黃碼人員分類甄別，落實管理措施的操作辦法》以及《致市民朋友的一封信》。

操作辦法將人員分為6類，黃碼人員轉(zhuǎn)綠不再一刀切要求進行三次核酸檢測。其中，在機場短暫停留（半小時以內(nèi)），且未進入機場大廳的，只需做1次核酸檢測，結(jié)果為陰性可轉(zhuǎn)綠碼；乘交通工具途經(jīng)機場、未去過機場的，通過大數(shù)據(jù)篩查后可轉(zhuǎn)綠碼；外地黃碼人員暫時無法轉(zhuǎn)碼，可聯(lián)系指定酒店住宿。

而在《致市民朋友的一封信》中，南京市新冠疫情聯(lián)防聯(lián)控應急指揮部寫道：前期，為迅速切斷病毒傳播鏈條，實施的有祿口機場經(jīng)停史人員的大數(shù)據(jù)篩查，讓不少市民領(lǐng)了“委屈碼”。如被誤認，請及時聯(lián)系“12345”政務服務熱線復核轉(zhuǎn)碼。

全員核酸檢測

4號通告

官方第2號和第5號則通告將開展兩輪全市全員核酸檢測。而對于上文提到的針對經(jīng)祿口機場返寧人員專門檢測點，實際上，早在23日中午12時許，官方第4號通告已經(jīng)通知稱設置了12處，南京12個區(qū)各設置一處。

22日深夜南京站檢測點

全員混篩檢測點、祿口機場專門檢測點、具有檢測能力但需自費的醫(yī)療機構(gòu)、火車站內(nèi)供離寧人員專門檢測點，極目新聞記者在數(shù)日內(nèi)前往四種不同類型的檢測點發(fā)現(xiàn)，不少市民并不能分清，且四類檢測點本身也并未嚴格區(qū)分被檢測者。

多名網(wǎng)友還反映，核酸檢測時存在較嚴重的人員聚集情況。一名網(wǎng)友稱二輪全員檢測時，有隊伍排了數(shù)公里，老人、小孩等候數(shù)小時后卻被告知檢測臨時取消。這基本符合極目新聞記者現(xiàn)場采訪了解到的情況。

22日南京南站檢測點

22日晚11時許，極目新聞記者在南京站的核酸檢測點看到，排隊群眾不斷增加，但檢測工作已經(jīng)暫?！，F(xiàn)場志愿者則稱，晚9時許試劑就已用完，估計次日凌晨后檢測工作才能重新開始。

24日逸夫醫(yī)院專門檢測點市民被勸返

而在24日，江寧發(fā)布中午通告稱，針對“經(jīng)祿口機場返江寧人員”的專門采樣點有兩處，分別位于逸夫醫(yī)院和江寧體育中心體育館。不到2小時后，極目新聞記者來到逸夫醫(yī)院時，不少市民都被一一勸離?，F(xiàn)場執(zhí)勤人員告訴記者，醫(yī)院的核酸檢測工作已全部暫停，無論綠碼還是黃碼、自費還是免費，都無法在院內(nèi)進行檢測。廣播則提示，暫停是為了預防臺風暴雨天氣。

24日江寧體育中心“經(jīng)祿口機場返寧人員專門檢測點”

而在江寧體育中心，極目新聞記者看到，兩條隊伍圍繞體育中心拐了3個彎。現(xiàn)場工作人員介紹，上千人的隊伍估計排了1公里，等待時間約為3小時。但其中多名市民并不了解此處為專門檢測點，不少持綠碼的市民也在排隊等候。檢測點門口的工作人員稱，蘇康碼黃碼或經(jīng)祿口機場收到社區(qū)通知的人員，應在此處進行檢測，其他人員原則上應回社區(qū)檢測。

在一家距離祿口機場30多分鐘車程的公司上班的趙先生（化姓），他的蘇康碼是在23日晚9時許變黃的。趙先生向極目新聞記者介紹，他是一名程序員。23日晚從公司下班乘地鐵時，他還出示了綠碼順利通行，但在路上一刷新，碼就轉(zhuǎn)黃了。24日下午，他居家做完工作后，乘網(wǎng)約車到達江寧區(qū)的專門采樣點完成了第一次核酸檢測。讓趙先生覺得奇怪的是，有工作人員稱，22日晚他在逸夫醫(yī)院自費做的核酸檢測結(jié)果并不能被統(tǒng)計于規(guī)定的3次核酸檢測中，3次必須都在專門檢測點進行。

24日晚，新華日報報道，江蘇省疫情防控組專家則稱，可以在一周內(nèi)通過多種途徑開展三次檢測。若進行的是全員核酸檢測，可以不提供報告，但應提供采樣時間和地點，并由本人簽字申明。

敲響警鐘

23日，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制綜合組派出工作組赴江蘇南京，指導開展醫(yī)療救治、流行病學調(diào)查、密接排查管理、社區(qū)防控等疫情應對處置工作。

據(jù)新華日報報道，7月24日下午，江蘇省省長吳政隆前往南京市疫情防控指揮部檢查指導工作。“祿口機場疫情教訓十分深刻，給我們敲響了警鐘。”吳政隆指出，必須把困難估計得更加充分，決不能有絲毫麻痹，決不能有一絲僥幸。

他強調(diào)，要以最果斷最嚴格最精準有效的措施迅速遏制疫情擴散蔓延。其中，嚴格落實出寧通道管控措施，非必要不離寧，堅決防止疫情外溢擴散。

另據(jù)南京日報報道，7月24日上午和晚上，南京市委應對疫情工作領(lǐng)導小組暨市疫情防控指揮部兩次召開調(diào)度會，并召開全市醫(yī)療衛(wèi)生系統(tǒng)疫情防控視頻調(diào)度會。

會議指出，要按照“戰(zhàn)時狀態(tài)”執(zhí)行各項工作要求，爭分奪秒與病毒賽跑，爭取在最短時間切斷疫情傳播。會議強調(diào)，當前要把防擴散、防外溢作為工作重點，查找不足、整改問題、堵塞漏洞。要以最快速度深挖徹查中高風險地區(qū)、封閉管理區(qū)域的潛在感染者，以最快速度向市外省外推送協(xié)查信息，全力以赴把風險控制在最小范圍。

當天晚上，江蘇省委常委、南京市委書記韓立明指出，目前檢測能力和采樣能力還不夠匹配，急需建制化、專業(yè)化力量的支持，要加快形成強大的核酸檢測能力，以最快速度阻斷傳播鏈條、盡快撲滅疫情。

為何會出現(xiàn)南京疫情這樣的事情？武漢大學流行病與衛(wèi)生統(tǒng)計學專家宇傳華教授在接受健康時報采訪時表示：一是部分人有放松疫情防控心理。認為國內(nèi)已經(jīng)很安全了，打了疫苗不會再感染，加上天氣炎熱，戴口罩、保持社交距離、勤洗手的基本防控措施有松懈。二是，機場、貨運碼頭等國際口岸是新冠病例與新冠病毒重要的境外輸入來源，除人傳人以外，很多貨物、甚至空氣也可以攜帶病毒并傳播到人。這次南京機場客艙保潔員感染不排除在機艙清掃時沒有戴好口罩。

宇傳華認為，此次南京疫情應可較快速撲滅，不會再大規(guī)模傳播。