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第三條進(jìn)出新疆高速公路通車(chē) 為野生動(dòng)物留出專(zhuān)屬通道
8月30日，新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌縣境內(nèi)的依吞布拉克——若羌高速公路正式通車(chē)。依若高速公路起點(diǎn)位于新疆與青海交界處的依吞布拉克鎮(zhèn)，終點(diǎn)在若羌縣城，全長(zhǎng)294公里，與既有的G218線(xiàn)相連，是繼G30線(xiàn)連霍高速、G7線(xiàn)京新高速之后，進(jìn)出新疆的第三條高速公路大通道。
通車(chē)后，依吞布拉克鎮(zhèn)到若羌縣的車(chē)程將由原來(lái)的6小時(shí)縮短至3小時(shí)，不僅便于群眾出行，也有助于當(dāng)?shù)丶涌焯厣r(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展增添活力。
依若高速公路穿越阿爾金山、羅布泊兩大“無(wú)人區(qū)”，施工沿線(xiàn)資源匱乏，自然環(huán)境惡劣，交通通行極其不便。建設(shè)者們克服高海拔、高寒、地形地質(zhì)條件復(fù)雜等諸多難題，比原定計(jì)劃提前8個(gè)月完工。
公路設(shè)計(jì)和施工按照“環(huán)保優(yōu)先”原則，多采用橋梁、隧道替代傳統(tǒng)路基，在經(jīng)過(guò)阿爾金山等國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)時(shí)，設(shè)置大型橋梁、通函作為排洪或野生動(dòng)物通道，最大程度減小公路對(duì)野生動(dòng)植物生長(zhǎng)、生存環(huán)境的影響。
在穿越保護(hù)區(qū)的范圍內(nèi)架設(shè)了176座、共計(jì)22.78公里的橋梁，為野生動(dòng)物留下遷徙通道。比如將依若公路四標(biāo)某路段從315國(guó)道向紅柳溝靠山體一側(cè)移動(dòng)近1公里，并有意識(shí)地將沿途72個(gè)小涵洞改成4米×4米的大涵洞，一切旨在為野生動(dòng)物讓路。
依若高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中新疆與其他省市相聯(lián)系的第三條交通大通道，對(duì)于打造新疆“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)、完善新疆區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)新疆，特別是南疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善具有十分重要的作用。
8月30日，新疆依若公路建成通車(chē) （中國(guó)交建供圖）
來(lái)源：
綜合自央視新聞、經(jīng)濟(jì)參考報(bào)、新華社
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中國(guó)野生動(dòng)物保護(hù)協(xié)會(huì)
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