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生物入侵我們物種的威脅越來(lái)越大，澳大利亞的野兔、中國(guó)的清道夫和英國(guó)的大閘蟹不斷被登船進(jìn)行熱搜索。 在美國(guó)，有一種叫做黃鼠狼的動(dòng)物，經(jīng)常會(huì)從森林中闖入人們的視野；在加拿大，有一種叫棕熊的動(dòng)物，經(jīng)常出沒(méi)于沼澤和樹(shù)林之中。 歐洲八哥也是入侵美國(guó)的鳥(niǎo)類(lèi)之一，每年造成數(shù)十億美元的經(jīng)濟(jì)損失。

它是一種模仿人類(lèi)聲音的黑灰鳥(niǎo)，廣泛分布于華南和西南一帶、平原地區(qū)的村莊、園田和山林邊緣地區(qū)以及歐洲。 它們體形較小，體長(zhǎng)為1-1.5米，體重約5克左右。頭部長(zhǎng)而寬，眼睛突出于頭兩側(cè)。尾羽黑色或淡白色，無(wú)尾柄，尾部向后方彎卷。 它們是群居的，經(jīng)常站在水牛背上，或聚集在大樹(shù)上，或成排站在屋脊上，常常在傍晚成群結(jié)隊(duì)地棲息，片刻后發(fā)出噪音。 夜晚在竹林、大樹(shù)或蘆葦叢中度過(guò)，并與其他椋鳥(niǎo)混居。 經(jīng)常在農(nóng)地上覓食或在牛、豬和其他牲畜背上啄寄生蟲(chóng)。 性行為活躍，成群活動(dòng)，有時(shí)集成大群，特別是在晚上，在樹(shù)上過(guò)夜。 夜棲地點(diǎn)較為穩(wěn)定，經(jīng)常在附近的地面上移動(dòng)覓食，直到傍晚時(shí)分才逐漸飛往夜棲地。 喇叭聲很好，尤其是在傍晚時(shí)分。

多年前，美國(guó)有2億多歐洲八哥，幾乎與美國(guó)相同，現(xiàn)在可能還有更多。 它們已經(jīng)超過(guò)了當(dāng)?shù)氐乃{(lán)知更鳥(niǎo)、斑啄木鳥(niǎo)和其他洞穴巢居鳥(niǎo)類(lèi)成為了美國(guó)最豐富的鳥(niǎo)類(lèi)。 它們是世界上最大的食肉性鳥(niǎo)類(lèi)之一。歐洲八哥是一種小型鳴禽，體長(zhǎng)約為1.5米左右，體重大約50克左右。 在美國(guó)，除夏威夷外，每個(gè)州都能發(fā)現(xiàn)成群的歐洲八哥。 為了消滅歐洲的椋鳥(niǎo),根據(jù)專(zhuān)家的建議設(shè)置了陷阱. 每隔一段時(shí)間，它們就會(huì)被放進(jìn)一個(gè)大桶里，然后被放進(jìn)二氧化碳?xì)怏w中，以人道毀滅的方式毀滅它們。 據(jù)說(shuō)全美每年有100多萬(wàn)歐洲八哥被殺死。

當(dāng)數(shù)量足夠高時(shí)會(huì)發(fā)生什么？

首先是農(nóng)作物的損失，八哥是一種以農(nóng)作物為食的動(dòng)物，在沒(méi)有天敵的情況下生長(zhǎng)旺盛，大量食用農(nóng)作物，每年給美國(guó)農(nóng)業(yè)造成的損失高達(dá)8億美元。

第二件令美國(guó)人無(wú)法忍受的事情是，這些鳥(niǎo)非常吵鬧，天空中到處都是八哥鳥(niǎo)，它們也非常善于制造噪音，周?chē)木用穸紝?duì)它們感到不安。 所以美國(guó)人就想出一個(gè)辦法：讓這些鳥(niǎo)停止嗚叫，然后再進(jìn)行人工繁殖，這樣不僅能減少噪音污染，還可以為國(guó)家?guī)?lái)一定的經(jīng)濟(jì)利益。但是這種做法很不可取。 這些鳥(niǎo)類(lèi)還會(huì)撞到飛機(jī)，這無(wú)疑是一種非常危險(xiǎn)的行為，在很多情況下可能會(huì)阻礙飛行。

1960年11月4日， 美國(guó)波士頓洛根國(guó)際機(jī)場(chǎng)， 隨著一聲巨響，一架波音747型飛機(jī)墜毀在跑道上。這架飛機(jī)就是著名的波音787系列噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，也是世界航空史上規(guī)模最大、最先進(jìn)的軍用運(yùn)輸機(jī)之一。 一架188A四發(fā)渦輪螺旋槳客機(jī)（注冊(cè)號(hào)N5533， 它在1歲零4個(gè)月的時(shí)候，總飛行時(shí)長(zhǎng)不到3500小時(shí)，這絕對(duì)是一架新飛機(jī))，正準(zhǔn)備從波士頓洛根國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)費(fèi)城國(guó)際機(jī)場(chǎng)、夏洛蒂?lài)?guó)際機(jī)場(chǎng)、格林維爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)等，飛往Hartsfield-Jackson亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 機(jī)上載有3名機(jī)組成員、2乘務(wù)組空姐和67名旅客，共計(jì)72人。

大量的八哥直接沖向飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)中的三個(gè)在現(xiàn)場(chǎng)停止了工作。

但為時(shí)已晚，所剩無(wú)幾的引擎只能提供足夠的升力和動(dòng)力。在短暫的進(jìn)一步掙扎后，飛機(jī)突然向左傾斜，左翼幾乎垂直向下，然后在離海岸兩百米的兩艘游艇之間垂直俯沖，一頭扎進(jìn)溫斯洛普灣的海水中。 "砰！砰!"一聲巨響過(guò)后，飛機(jī)從水面上跌落下來(lái)……這是一架由美國(guó)制造的價(jià)值約為100萬(wàn)美元的軍用運(yùn)輸機(jī)。但它最終還是沒(méi)能逃脫厄運(yùn)。 此時(shí)距飛機(jī)松開(kāi)剎車(chē)并開(kāi)始加速僅有48秒。

飛機(jī)掉進(jìn)海里后很快就斷了. 前面的機(jī)身迅速沉到了冰冷的海灣底部。 并最終沉到水下；而中部機(jī)翼則像一個(gè)巨大的漩渦般旋轉(zhuǎn)著向外翻出……這是發(fā)生于2008年12月4日印度洋海域的一起慘劇。整個(gè)過(guò)程令人難以置信。 機(jī)身后浮了很短的時(shí)間后才跟進(jìn)。在這期間，機(jī)上人員乘客，包括兩名空姐，成功地從機(jī)身斷裂逃生，并於稍后召來(lái)一艘救援船只，共救出10名幸存者(兩名空乘人員及8名乘客)，其中9人受重傷，1人受輕傷。 其余3機(jī)組成員和59名旅客全部遇難。

射殺、投毒、誘捕、設(shè)置電柵欄、驅(qū)逐和恐嚇都曾發(fā)生過(guò)，但殘酷的事實(shí)證明，歐洲八哥幾乎堅(jiān)不可摧。 它們不僅會(huì)給人帶來(lái)致命傷害，而且還會(huì)影響動(dòng)物們的正常生活。早在20世紀(jì)70年代末，美國(guó)就曾發(fā)生過(guò)一次大規(guī)模捕殺歐洲八哥事件。 從1964年到1967年，900萬(wàn)歐洲八哥被人類(lèi)毒死，目的是保護(hù)加州的牧場(chǎng)飼料。 在2012，美國(guó)射殺和誘捕了近150萬(wàn)歐洲八哥。 但面對(duì)2億觀眾的龐大數(shù)字卻絲毫沒(méi)有引起人們的水花，就像裙子上的撓癢癢一樣。

歐洲八哥是如何入侵美國(guó)

追根溯源到莎士比亞。 他一生創(chuàng)作了許多優(yōu)秀的文學(xué)作品。 莎士比亞喜歡借用鳥(niǎo)類(lèi)來(lái)表達(dá)自己的感情，并表現(xiàn)出各種戲劇性的效果，包括山鴉、鷦鷯、鸕鶿、貓頭鷹、夜鶯和云雀在內(nèi)的60種鳥(niǎo)類(lèi)都曾出現(xiàn)在莎士比亞的劇本中。

在《亨利四世》中，莎士比亞指的是一種原產(chǎn)于歐洲的鳥(niǎo)紫翅椋鳥(niǎo)。 但在《羅密歐與朱麗葉》和《哈姆萊特》這兩部作品里，莎士比亞卻很少提及這些鳥(niǎo)類(lèi)。直到《奧賽羅》出現(xiàn)之后，莎翁才將它們提到議事日程上來(lái)。 因此，一位名叫EugeneSchieffelin的德國(guó)移民——莎士比亞的鐵桿粉絲——想出了一個(gè)浪漫的主意，把莎士比亞心愛(ài)莎士比亞愛(ài)鳥(niǎo)介紹給美國(guó)，讓美國(guó)也能看到它。

1890年，著名的藥品制造商尤金來(lái)到中央公園，放走了從歐洲買(mǎi)來(lái)的60只歐洲椋鳥(niǎo)，次年又放走了40只。 在短短幾年內(nèi)，在一個(gè)沒(méi)有天敵的新環(huán)境中，這些鳥(niǎo)占領(lǐng)了美國(guó)領(lǐng)空。 這是個(gè)令人驚訝而又尷尬的故事：美國(guó)人對(duì)它如此迷戀，甚至不惜為之犧牲自己的生命和財(cái)產(chǎn)。 尤金的愿望實(shí)現(xiàn)了，但美國(guó)人遭受了痛苦。

美國(guó)的居民現(xiàn)在正在適應(yīng)這些鳥(niǎo)類(lèi)的出現(xiàn)。 美國(guó)的一些城市里出現(xiàn)了一種叫八哥的鳥(niǎo)，它們?cè)诠珗@或者街道中到處可見(jiàn)。但是，它們?yōu)槭裁磿?huì)成為人們眼中的"害獸"?八哥到底是不是人類(lèi)的好朋友呢？ 八哥現(xiàn)在被列為世界前100大外來(lái)入侵物種之一，這是尤金無(wú)法想象的，在很多情況下，入侵物種的引進(jìn)都是出于良好的目的，比如用于凈化水的中國(guó)水葫蘆和用于觀賞除藻的清道夫。

事實(shí)上，每一種生物都有自己獨(dú)特的生存方式，而把它們帶到錯(cuò)誤的地方是人類(lèi)的錯(cuò)。